Без рубрики

Как Арбат стал пешеходным

Из трассы для Сталина в главную прогулочную улицу Москвы
1 / 16

Арбат в 1890 году

© pastvu.com

2 / 16

Замена путей трамвая-конки, 1902 год

© pastvu.com

3 / 16

Арбат в 1904 году

© pastvu.com / дореволюционная открытка

4 / 16

1904 год

© РИА Новости

5 / 16

Баррикады во время событий 1905 года

© РИА Новости

6 / 16

Арбат в 1935 году. Конку заменил троллейбус

© pastvu.com

7 / 16

1967 год

© pastvu.com

8 / 16

1966 год

© Селимханов / РИА Новости

9 / 16

1979 год

© ТАСС

10 / 16

Арбат в 1981 году

© pastvu.com

11 / 16

Празднования Дня смеха 1 апреля 1986 года. С этого дня Арбат стал пешеходным

© Александр Поляков / РИА Новости

12 / 16

1987 год, толпа гуляющих москвичей и туристов

© Владимир Вяткин / РИА Новости

13 / 16

В 1990-е Арбат превратился в торговую улицу

© Валерий Шустов / РИА Новости

14 / 16

Рынок на Арбате, 1993 год

© Борис Кавашкин / ТАСС

15 / 16

К концу 90-х Арбат стал аттракционом для туристов

© Владимир Вяткин / РИА Новости

16 / 16

2005 год

© Владимир Вяткин / РИА Новости

1 апреля 1986 года Арбат стал пешеходным. Многим сейчас в это трудно поверить, но всего 30 лет назад по этой улице вполне себе ездили автомобили. До 1960-х годов – пока не появился еще параллельный Новый Арбат – улица использовалась и как государственная трасса. По ней, в частности, в Кремль с кортежем проезжал Сталин. МОСЛЕНТА вспомнила историю превращения Арбата из автодороги в главную прогулочную улицу столицы.
Обсудить